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BYD Atto 3 EVO
Foto: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
Der Atto 3 Evo löst den bisherigen Atto 3 ab und bringt einen Plattformwechsel mit spürbaren Verbesserungen beim Laden und bei der Reichweite. Käufer haben erstmals die Wahl zwischen einer heckgetriebenen Basisversion und einer stärkeren Allradvariante, die beide über das bundesweite Händlernetz von BYD Deutschland erhältlich sind. Der Vorgänger wird nach Aussage mehrerer Fachmedien nicht mehr neu bestellt, bleibt aber als Gebrauchtwagen weiterhin relevant.
- Preis ab
- 44.990 €
- Status
- offizieller Import
- WLTP-Reichweite
- 510 km
- Leistung
- 230 kW
- Händler
- 118
- Gebrauchtangebote
- —
Markt in Vorbereitung. Diese Seite wird gebaut, aber nicht indexiert. Sie geht online, sobald die lokale Redaktion die Stichprobe geprüft hat.
Preis
gültig bis 24.09.2026
| Ausstattung | Preis |
|---|
| Design | 44.990 € |
| Excellence | 50.990 € |
Quelle: Preisliste des Importeurs, gültig 25.08.2026 – 24.09.2026.
Steuerliche Behandlung
Dienstwagenbesteuerung mit reduziertem geldwertem Vorteil für reine Elektrofahrzeuge unterhalb der Preisgrenze.
Wir beschreiben das Verfahren, nicht Ihre Steuerschuld. Eine verbindliche Auskunft geben die Finanzbehörde oder eine Steuerberatung in dem Land, in dem das Fahrzeug zugelassen wird.
Wo zu kaufen
| Händler | 118 |
| Städte | Berlin, München, Hamburg, Köln, Frankfurt, Stuttgart |
Fazit
Für Käufer, die auf dem Land wohnen, lohnt sich vor der Bestellung ein Blick auf die Werkstattdichte in der eigenen Region, denn das Händlernetz ist in Ballungsräumen dichter als abseits davon. Die Allradvariante spricht vor allem Vielfahrer an, die von schnellerem Laden profitieren, während die Basisversion für überwiegend städtische Nutzung ausreicht. Wer einen günstigeren Einstieg sucht, findet auf dem Gebrauchtmarkt weiterhin Exemplare des Vorgängermodells, sollte dabei aber auf den verbleibenden Garantiezeitraum achten, da dieser an das Erstzulassungsdatum gebunden ist. Ein Vergleich mehrerer Angebote bleibt in jedem Fall ratsam.
Geschrieben von Redaktion chinatomotive· aktualisiert 25.08.2026
| Batterie | 74.8 kWh |
| Zellchemie | LFP |
| Leistung | 230 kW |
| Drehmoment | 380 Nm |
| 0–100 km/h | 5.5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| WLTP-Reichweite | 510 km |
| WLTP-Verbrauch | 16.4 kWh/100 km |
| Laden mit Wechselstrom | 11 kW |
| Laden mit Gleichstrom | 220 kW |
| Anschluss | CCS2 |
| Länge | 4,455 mm |
| Radstand | 2,720 mm |
| Kofferraum | 490 l |
| Leergewicht | 1,880 kg |
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