BEV — vehicul electric pe baterie
Un vehicul electric pe baterie nu poartă niciun motor cu ardere internă; singura sa sursă de energie este o baterie încărcată din rețea.
Categoria este definită prin ce lipsește. Nu există rezervor de combustibil, nu există eșapament, nu există cutie de viteze în sensul convențional și niciun motor de întreținut. Tot ce decurge din asta — planul de întreținere, regimul fiscal, curba de depreciere, modul în care mașina este reparată după un accident — diferă de o mașină cu ardere internă mai mult decât sugerează experiența de condus.
De ce contează la cumpărare
Majoritatea modelelor chinezești vândute în Europa se încadrează în această categorie, și este categoria în care concurează cel mai direct, pentru că elimină avantajul consacrat al deceniilor de dezvoltare a motoarelor. Comparația devine una de baterii, software și preț, iar acestea sunt exact domeniile în care producătorii chinezi au ajuns cu o poziție deja stabilită.
Categoriile contează administrativ, la fel de mult ca tehnic. Taxele de înmatriculare, regulile pentru mașinile de companie, schemele de acces urban și stimulentele de cumpărare sunt aproape întotdeauna scrise pentru aceste categorii, nu direct pentru emisii, așa că în ce categorie se încadrează o mașină poate muta costul total de deținere mai mult decât prețul de listă. Aceste reguli sunt naționale, se schimbă des, și sunt înregistrate pe piață aici, nu descrise o singură dată pentru toată Europa.
Actualizat 27 aug. 2026