HU ·Leapmotor
C10 Hatótávnövelt (Hibrid EV)
Fotó: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
A Leapmotor C10 hatótávnövelt (REEV) változata belső égésű generátort kombinál elektromos hajtással, hogy a töltési lehetőségtől függetlenül is nagy hatótávot kínáljon. A hazai forgalmazó, az Emil Frey Magyarország Life és Design felszereltségi szinten kínálja, mindkettő a tisztán elektromos ProMax kivitelnél alacsonyabb áron. A REEV hajtáslánc azoknak a vásárlóknak szól, akik még nem tudnak rendszeresen otthon tölteni, de szeretnék kipróbálni az elektromos vezetést a hatótáv miatti aggodalom nélkül.
- Ártól
- 13 690 000 Ft
- Állapot
- hivatalos import
- WLTP hatótáv
- 145 km
- Teljesítmény
- 158 kW
- Kereskedők
- 2
- Használt hirdetések
- —
A piac előkészítés alatt. Ez az oldal elkészült, de nincs indexelve. Akkor válik élővé, amikor a helyi szerkesztő átnézte a mintát.
Ár
érvényes eddig 2026. szept. 27.
| Felszereltség | Ár |
|---|
| Life | 13 690 000 Ft |
| Design | 14 490 000 Ft |
Forrás: importőri árlista, érvényes: 2026. júl. 10. – 2026. szept. 27..
Adózási besorolás
| ÁFA | 27% |
| Regisztrációs díj | 47 000 Ft |
A hatótávnövelt (REEV) hajtáslánc belső égésű generátort is tartalmaz, ezért nem jogosult a tisztán elektromos autókra vonatkozó regisztrációsadó-mentességre; a 47 000 forintos alapdíjat a jármű teljesítménye és környezetvédelmi besorolása szerinti szorzók növelik.
A folyamatot írjuk le, nem az Ön kötelezettségét. Kötelező érvényű válaszért forduljon az adóhatósághoz vagy egy tanácsadóhoz abban az országban, ahol az autót nyilvántartásba veszik.
Hol vásárolható
| Kereskedők | 2 |
| Városok | Budapest |
Értékelés
A REEV változat azoknak jó választás, akik a hatótáv-szorongás nélküli elektromos vezetési élményt szeretnék, de még nincs megbízható otthoni töltési lehetőségük, és inkább a benzinkúton töltenék fel az energiatartalékot, mint hogy egy nyilvános töltőállomást keressenek. Mivel a hajtáslánc nem tisztán elektromos, a vásárlónak számolnia kell a teljes regisztrációs adóval, szemben a tisztán elektromos C10 kivitelekkel, ami jelentősen megemeli a belépő árat a listaárhoz képest. A kereskedői hálózat egyelőre a fővárosra korlátozódik, ezért vidéki érdeklődőknek érdemes előre egyeztetni a bemutatóterem elérhetőségéről és a próbaút lehetőségéről.
Írta Szerkesztőség chinatomotive· frissítve 2026. aug. 27.
| Akkumulátor | 28.4 kWh |
| Teljesítmény | 158 kW |
| Nyomaték | 320 Nm |
| 0–100 km/h | 8.5 s |
| Végsebesség | 170 km/h |
| WLTP hatótáv | 145 km |
| WLTP fogyasztás | 21.5 kWh/100 km |
| AC töltés | 6.6 kW |
| DC töltés | 64 kW |
| Csatlakozó | CCS2 |
| Hossz | 4,739 mm |
| Tengelytáv | 2,825 mm |
| Csomagtartó | 450 l |
| Saját tömeg | 1,950 kg |
Érdeklődés — még nem elérhető
Érdeklődés a(z) C10 Hatótávnövelt (Hibrid EV) iránt
Az adott piacot lefedő importőrhöz vagy közvetítőhöz kerül. Nem adunk el autókat, és nem adjuk tovább az adatait senkinek.
Itt még nincs érdeklődési lehetőség. Az űrlapot csak akkor nyitjuk meg, ha van valaki a másik oldalon, aki ténylegesen lefedi ezt a piacot. Addig a modelloldalak a kereskedői listát mutatják helyette.
Javítások
Más árat láttál?
A kutatást itt egy AI-rendszer végzi a gyártói és importőri anyagok alapján, és minden mező viseli a forrását és a dátumát. Amit a rendszer nem tud megtenni, az bemenni egy autószalonba. Ha egy árlista megváltozott, egy verzió eltűnt, vagy egy kereskedő mást mondott, szólj, és a rekordot ellenőrizzük.
A beküldés még nem aktív. Az űrlap mögött nincs cím, ezért ki van kapcsolva ahelyett, hogy úgy tenne, mintha küldene. A javítások megnyílnak, amint a továbbítás be van állítva.
.jpg){kind=link}