Váltóáramú töltés — a lassabb fajta, amelyet a legtöbbet használsz
A váltóáramú töltés váltóáramot szolgáltat, amelyet az autó fedélzeti töltője alakít egyenárammá; ezt inkább ez az átalakító korlátozza, mint a fal.
Egy gyorstöltő maga végzi el az átalakítást, és közvetlenül egyenáramot juttat a csomagba, ezért lehet ennyivel gyorsabb. Egy otthoni fali töltő vagy egy nyilvános oszlop nem így tesz: váltóáramot szolgáltat, és az autónak kell átalakítania a magával hordott hardverrel.
Miért számít vásárláskor
A következmény az, hogy jellemzően nem a telepítés, hanem az autó szabja meg a felső korlátot. Egy háromfázisú hálózatért fizetni semmit nem ér el, ha a fedélzeti töltő egyfázisú, és ez az eltérés a leggyakoribb elpazarolt kiadás az új elektromosautó-tulajdonosok körében.
A háromfázisú hálózat a legtöbb kontinentális európai háztartásban normális, máshol ritka, így egy háromfázisú fedélzeti töltő értéke valóban piacfüggő — ugyanaz az autó jobb vagy rosszabb vétel attól függően, milyen a vezetékezés abban az országban, ahol eladják.
Mivel a töltés túlnyomó többsége otthon vagy munkahelyen, éjszaka történik, ez a nem túl látványos műszaki adat jobban befolyásolja a napi életet, mint a csúcs gyorstöltési teljesítmény, amellyel a legtöbb tulajdonos csak hosszú utakon találkozik.
Frissítve 2026. aug. 27.