PHEV — hibrid plug-in
Un hibrid plug-in are atât motor cu ardere internă, cât și o baterie suficient de mare pentru a rula o distanță semnificativă doar electric, motorul acționând roțile când este nevoie.
Caracteristica definitorie este că ambele surse de energie pot acționa mașina, iar bateria poate fi încărcată din rețea, nu doar de la motor. Aceasta îl deosebește de un hibrid convențional, care se încarcă doar din frânare și de la motor și nu poate fi conectat la priză.
De ce contează la cumpărare
Categoria are o problemă de reputație în Europa, câștigată onest: flotele corporative le-au cumpărat pentru regimul fiscal avantajos, iar o mare parte nu au fost niciodată conectate la priză, așa că emisiile reale nu au avut nicio legătură cu cifra certificată. Autoritățile de reglementare au observat, iar procedura de testare a fost înăsprită pentru a pondera rezultatele către modul real de utilizare.
Producătorii chinezi au abordat categoria diferit față de cei europeni, cu baterii semnificativ mai mari și autonomii electrice care acoperă o navetă normală fără ca motorul să pornească. Asta schimbă calculul: un plug-in a cărui baterie acoperă condusul zilnic se comportă ca o mașină electrică în timpul săptămânii și ca una cu ardere internă în vacanțe — exact cazul pentru care categoria a fost creată inițial.
Întrebările practice sunt autonomia electrică conform ciclului de testare actual, dacă mașina poate încărca rapid sau acceptă doar curent alternativ, și cum tratează regimul fiscal local categoria în acest an. Ultima mișcă cei mai mulți bani, și este specifică fiecărei piețe.
Actualizat 27 aug. 2026