V2G — vinderea energiei înapoi în rețea
Vehicle-to-grid permite unei mașini parcate să returneze energie în rețeaua electrică sub controlul unui operator, în schimbul unui tarif sau al unui credit.
Acolo unde V2L face din mașină o priză, aceasta o face un participant în rețea. Necesită mai mult decât o mașină capabilă: un wallbox bidirecțional, un furnizor de energie care oferă un contract potrivit, și un cadru de reglementare care permite aranjamentul. Toate trei există în unele țări europene și în niciuna dintre celelalte, motiv pentru care aceeași mașină este o candidată pe o piață și nu pe cea vecină.
De ce contează la cumpărare
Afirmația de pe o fișă tehnică se referă de obicei doar la hardware. O mașină listată drept capabilă poate să nu aibă niciun furnizor pe piața ta dispus să cumpere de la ea, iar capacitatea nu aduce atunci nimic. Acesta este un caz în care răspunsul onest este specific pieței și limitat în timp, deci aparține datelor de piață cu o dată atașată, nu unei liste europene de caracteristici.
A doua întrebare este garanția. Ciclarea pachetului pentru rețea îl îmbătrânește, iar producătorii diferă în privința dacă aceste cicluri contează împotriva acoperirii bateriei. Acolo unde un producător nu și-a exprimat poziția în scris, absența în sine este răspunsul care merită luat în considerare.
Actualizat 27 aug. 2026