Nátrium-ion — a kémia, amely az LFP mögött várakozik

A nátrium bőséges és olcsó, a nátrium-ion cellák pedig teljesen elkerülik a lítiumot, a kobaltot és a nikkelt. A kémiát kínai cellagyártók már nagy volumenben bemutatták, és megjelent kis városi autókban, valamint helyhez kötött tárolásban Kínában, mielőtt elérte volna Európát.

Miért számít vásárláskor

Két tulajdonság teszi érdekessé, nem csupán olcsóvá. Alacsony hőmérsékleten sokkal jobban megtartja a hasznos kapacitást, mint a lítiumkémiák, és elviseli a gyorstöltést olyan hőmérsékleteken, ahol egy LFP csomagnak előbb fel kellene melegednie. Egy hideg éghajlaton használt kisautónál ez a kombináció pontosan azt a panaszt orvosolja, amelyet a tulajdonosok leggyakrabban emlegetnek.

A korlát az energiasűrűség, amely az LFP alatt, és jóval az NMC alatt van. Ez egyelőre rövid hatótávú járművekre korlátozza a kémiát, és a korai nátrium-ion autókat inkább önálló kategóriává teszi, mint a meglévők olcsóbb változataivá.

E cikk írásakor semmi nem használja Európában eladásban. Azért szerepel itt, mert ez a legvalószínűbb forrása annak, hogy legközelebb hogyan fog kinézni egy olcsó elektromos autó, és mert a belépő szintű kínai modelleket összehasonlító vásárlók előbb fogják látni ezt a kifejezést a sajtóban, mint egy árlistán.