Carregador de bordo — o componente que ninguém compara

É uma peça de hardware montada de fábrica, com uma potência nominal fixa que não pode ser melhorada depois, seja qual for a forma que se tente. É essa potência nominal, e não a carga rápida, que decide se o carro fica cheio ao fim de uma noite ligado à tomada.

Porque é que isto importa na compra

Os fabricantes promovem os picos de carga rápida e escondem este número numa nota de rodapé, o que é exatamente a ordem errada para quem carrega o carro como a maioria das pessoas o faz. Se o carro fica na entrada de casa todas as noites, é o carregador de bordo que determina se está pronto de manhã; o número da carga rápida só importa nos poucos dias por ano em que se atravessa o país de ponta a ponta.

Há dois pormenores que vale a pena confirmar antes de comprar. Se a unidade é monofásica ou trifásica, porque isso decide se uma instalação elétrica trifásica em casa faz alguma diferença. E se a versão que se está a comprar traz a mesma unidade do modelo de brochura — um carregador de bordo maior é uma forma comum de diferenciar níveis de equipamento, e uma versão de entrada de gama pode discretamente vir com o mais pequeno.